Seguimiento del proyecto · Guatemala

De la idea a la realidad.

AutoFix+ hoy es una idea. Esta es la ruta para volverla realidad —o para descartarla rápido y barato. Marcá cada paso conforme lo cumplís; el progreso se guarda solo en tu navegador.

Estado: es una APUESTA, no una certeza — se valida antes de gastar
Progreso general del proyecto
0%0 de 0 pasos
Empezás en 0% — todo por hacer. Fase 0 se cierra casi con Q0: solo tiempo y visitas.
Tablero de tareas · por fases

Cuatro fases. No se pasa de una a la siguiente sin cumplir su condición de GO.

La estrategia manda una sola cosa: arrancar por el TALLER, no por el dueño del carro. Primero probás que la contribución por pedido es positiva; solo entonces se gasta y se escala.

Cómo leer el tablero

Cada casilla que marcás suma al progreso de arriba. Las cajas punteadas son puertas de GO/NO-GO: si no se cumplen, se para en esa fase — sin pena, habiendo gastado casi nada.

Riesgos que vigilar

Cuatro banderas que pueden hundir el modelo. Cada una con su mitigación en una línea.

RiesgoMitigación
Unit economics no verificadosTarifas, primas y márgenes con impuestos plenos no están publicados.Cotizar en campo con 3–4 mensajerías y 1–2 distribuidores autorizados antes de fijar el modelo. No escalar sin contribución > 0 probada.
Seguridad del motoristaAsaltos a repartidores en los corredores Roosevelt/Petapa.Pago digital anticipado (mínimo efectivo en ruta), GPS + botón de pánico, excluir zonas/horarios rojos, seguro de vida y mercancía.
Contrabando y falsificaciónLubricante adulterado que daña el motor en silencio; el informal siempre es más barato.Comprar solo a distribuidor autorizado con factura; sello de fábrica abierto frente al cliente; garantía como propuesta central. Nunca competir por precio.
El "<20 min" solo por micro-zonaCon el tráfico de la capital no se cumple a nivel metropolitano.SLA escalonado por zona; microbodegas densas por cuadrante; gestionar la expectativa en el propio mensaje. Nunca prometer metropolitano.
Cómo empezar esta semana

Tres o cuatro acciones para arrancar la Fase 0 — sin gastar.

Todo esto se hace con tiempo y una moto o el carro, no con capital. Si al terminar no aparece dolor real ni disposición a pedir por WhatsApp, se para aquí, barato.

  1. 1
    Armá la lista de talleres a visitar20–30 talleres del corredor Roosevelt/Petapa (Z.11–Z.12). Anotá dirección, tipo de taller y contacto. Es el mapa de tu Fase 0.
  2. 2
    Escribí el guion de entrevista10–12 preguntas: ¿cuánto tiempo pierden comprando insumos? ¿pedirían por WhatsApp? ¿pagarían por entrega <20 min? ¿cada cuánto reponen? Buscás dolor real y disposición a pagar.
  3. 3
    Pedí las primeras cotizacionesLlamá a 3–4 mensajerías en moto por su tarifa real, y a 1–2 distribuidores autorizados (Castrol / Lubtrac-Mobil / Shell) por precios y márgenes. Son los números que hoy no existen publicados.
  4. 4
    Definí tu criterio de GO/NO-GO por escritoAntes de visitar: escribí qué resultado te haría seguir y cuál te haría parar. Así la decisión la toman los datos, no las ganas.
No se arranca de cero

La tecnología ya está medio construida — eso baja el CAPEX y el time-to-market.

CRM

Motor de Kuxtal

El "historial digital del vehículo" es técnicamente el mismo hilo conductor único por cliente + pipeline que ya corre en Kuxtal. Se reusa el motor, no se inventa.

Automatización

Bot + fábrica de Espiga

Los agentes (Concierge WA, TecniBot, StockGuard…) heredan la infraestructura de bots, publicación gobernada y kaizen que ya opera el ecosistema.

Datos

Patrón Supabase + RLS

Proyecto aislado, PII protegida, nada sin consentimiento. Es un patrón ya probado, listo para copiar.

La apuesta no es la tecnología — es el negocio en la calle. El código se reaprovecha; lo que hay que probar en Fase 0 es que el taller tiene el dolor, paga por resolverlo, y que la entrega deja plata. Eso no lo resuelve ningún repo.